Muros Ares

Los Sistemas ARES® son muros de suelo reforzado con geomallas de HDPE de alta resistencia a la tensión, que permiten conformar estructuras de contención capaces de soportar de manera óptima los empujes y las solicitaciones externas siendo superiores que las estructuras tradicionales. El paramento o fachada está formado por paneles de concreto. La fachada se encuentra ligada al sistema mediante conectores poliméricos que proporcionan 100% de trabazón mecánica con los refuerzos, permitiendo obtener un sistema integrado único que posee continuidad estructural entre todos sus elementos.

Ventajas

  • » Agradable aspecto visual y singular estética urbana.
  • » Conexión mecánica entre los elementos, no teniendo necesidad de tarrajeos, pintados o enchapados adicionales.

Sectores de aplicación

FICHAS TÉCNICAS

Estabilidad y contención – Catalina Huanca

Con el propósito de construir la infraestructura del campamento de la mina, y dada la pendiente natural del cerro donde se encuentra, se proyectó la utilización de muros de contención que permitan obtener una plataforma estable donde apoyar las estructuras y poder aprovechar mejor el espacio.

Estabilidad y Contención – Puente Ejército

La Municipalidad de Lima consideró necesario ampliar la capacidad del Puente del Ejército, instalando dos nuevas plataformas de ida y vuelta, con dos carriles cada una y más de 100 metros de longitud, para mitigar así la grave congestión vehicular que se produce en el lugar.

Estabilidad y Contención – Chancadora Primaria Antamina

El proyecto con barreras de protección en la Chancadora Primaria de Antamina surge a fines del 2002 cuando una roca impactó contra dichas instalaciones produciendo daños de consideración.

Estabilidad y Contención – Estribos de Puentes Yanacocha

Por largos años, los estribos han sido construidos exclusivamente de concreto armado y diseñados como muros de gravedad o en voladizo, constituyendo estructuras rígidas, con poca tolerancia a los asentamientos diferenciales y generalmente fundados sobre cimentaciones profundas.

Estabilidad y Contención – Chancadora Primaria Alto Chicama

Las complicaciones asociadas a un muro de contención de 22.5m de altura requerían de un sistema resistente y flexible que soporte los empujes generados por si mismo y las cargas adicionales.

Estabilidad y Contención – Refugio de La Molina

«El Refugio de la Molina» es la urbanización más joven construida en el soleado y residencial distrito de inmensos arenales y cerros rocosos, en el cual los desafíos a la creatividad arquitectónica y urbanista se ven explícitos en las construcciones existentes.

Estabilidad y Contención – Vía Expresa del Callao

El suelo de la zona de trabajo conformado básicamente por rellenos y gravas limosas semi-sueltas exigía cimentar los muros de concreto armado directamente sobre suelo firme a una profundidad variable entre 3.00 a 7.00m. Los movimientos de tierras asociados a la construcción de la cimentación de los muros serían bastante considerables.

Estabilidad y Contención – Ampliación de Av. Ferrero Cerro Centinela

Desde hace más de veinte años, los vecinos de La Molina son puestos a prueba cada vez que intentan salir o ingresar a su distrito en hora punta.

Estabilidad y Contención – Corredor Portuario de Barranquilla

Proteger el terraplén de la vía de la socavación por la corriente del Caño de La “Ahuyama” entre el Puente Pumarejo y el Arroyo Rebolo, así como proveer una solución técnica eficiente, duradera y estética a la canalización y a los problemas de inundaciones de corrientes crecidas durante la época de lluvias en el país.

Estabilidad y Contención – Bajada Sucre

Debido a la congestión vehicular en el Circuito de Playas de la Costa Verde, y como parte del proyecto de Mejoramiento y Ampliación de la Costa Verde, en el tramo de la subida a la Av. Sucre se optó por la construcción de un paso a desnivel que mejore la entrada y la salida de los vehículos.

Estabilidad y Contención – Proyecto Matarani

En el marco contractual era alcance del Proyecto Matarani la ejecución de dos pasos a desnivel, T09 y T10, correspondientes al cruce de las vías férreas existentes, el problema para el cliente era que el proyecto estaba ubicado sobre un afloramiento de roca por lo que la excavación era bastante costosa y demandaba demasiado tiempo ya que requería el uso de explosivos.

Estabilidad y Contención – Centro Educativo de Chaca

Se necesitaba construir un muro de contención para sostener el talud posterior del colegio por donde pasa una vía principal (Huanta - Carhuahuran – Selva), dentro de las alternativas presentadas estuvieron los Muros de Concreto Armado Convencional, sin embargo uno de los principales problemas era el tiempo de ejecución de la obra.

Estabilidad y Contención – Bajada Balta

El derrumbe de unos diez metros lineales del muro de contención a la altura de la cuadra 9 de la Bajada Balta, en Miraflores, provocó el cierre de las calles que dan acceso al circuito de playas.

Estabilidad y Contención – Muro Cariacica

El depósito utilizado para el destino final del polvo generado por las máquinas de la planta de acero y desechos del proceso de alto horno de Arcelor Mittal está situado encima de una colina en un área de aproximadamente 4.800 m² en la ciudad de Cariacica.

Estabilidad y Contención – Muro Ecourbis

La reubicación de la avenida a los lados del vertedero hizo que su nueva ruta pase por varios desniveles que serían insuperables sin intervenciones tales como cortes terraplenes, construcción de muros de contención e incluso viaductos.

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